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      3. 網絡安全建設中的公益力量

      網絡安全建設中的公益力量

      發布時間:2021-07-08 16:07 分享到:

      《中華人民共和國網絡安全法》(以下簡稱“網絡安全法”)于 2017 年 6月1日正式實施,對于建設國家網絡安全體系、維護網絡空間主權、發展網絡強國戰略、貫徹依法治國基本方針具有重大意義。4 年來 , 互聯網公益的力量在推動網絡安全人才培養、網絡安全治理和標準化制定方面發揮了積極作用。

      培養網絡安全人才

      走進國家網絡安全人才與創新基地展示大廳,可以看到自主研發的國產網絡安全科技產品。這里是武漢臨空港經濟技術開發區歷時 5 年打造的“中國網谷”核心區,在基地的建設與規劃中,一直將網絡安全人才教育培訓放在首要位置。

      “網絡安全保衛依靠的是技術傍身的高精尖網絡安全人才?!睋揖W絡安全人才與創新建設辦公室負責人介紹,“在全球網絡信息戰愈演愈烈的當下,我國網絡安全產業每年有 70 萬的人才缺口,‘人才少、不好用’是當下亟待解決的問題?!本W絡安全法明確規定,國家支持企業和高等學校、職業學校等教育培訓機構開展網絡安全相關教育與培訓,采取多種方式培養網絡安全人才,促進網絡安全人才交流。

      今年3月20 日,“網絡安全萬人培訓資助計劃”在基地正式啟動,預計未來 3 年內培養超過 1萬名國家網絡安全人才。

      “網絡安全萬人培訓資助計劃”是在中央網信辦指導下,由武漢市人民政府、中國互聯網發展基金會、中國信息安全認證中心、中國信息安全測評中心、國家計算機網絡應急技術處理協調中心共同發起,對在國家網安基地內面向黨政機關、企事業單位工作人員、大中院校在校學生等開展網絡安全培訓的機構進行資助,并對優秀學員進行獎勵。武漢市及東西湖區人民政府各出資 2000萬元,中國互聯網發展基金會網絡安全專項基金出資 2000萬元。

      網絡安全專項基金于 2016 年設立,專門用于資助國家網絡安全人才的建設、培養等國家網絡安全急需的工作?!霸谂嘤栔行?,我們建設有4 個專業演練實驗室?!迸嘤栔行倪\營負責人介紹,實驗室注重企業需要,將人才放入“戰場”,讓成果輸出“市場”。

      已經入駐培訓的學員、來自武漢交通職業學院的劉海洋認為,與在校期間的學習不同,這里的培訓主攻網絡安全領域,更具針對性,經過為期三個月的學習并通過考核后,即可被推薦到相關企業實習就業,“就像訂單培訓模式”。

      入駐的網安企業在課程中開展普識教育、政策法規、網絡安全從業人員認證(注冊)和技術提升等方面的培訓,力爭補齊學歷教育與崗位需求不適配的短板,推動解決網安人才緊缺難題。

      網絡安全培訓機構代表天融信教育負責人表示:“數字經濟已成為全球經濟增長的核心動力,數字化轉型是數字經濟發展的驅動力,網絡安全則是數字化轉型的基石,網絡安全人才需求的多樣化和專業性也顯得更加重要?!?/p>

      “培訓期間,將為學員做好培訓和職業規劃,根據學員職業方向和考試認證結果進行分類:在職業方向上,可分為網絡空間安全、互聯網治理、網絡技術應用等;另一方面,按照學員認證(注冊)情況將學員分類,實行梯隊管理,及時推送下階段學習課程,幫助學員找到適合的課程?!蔽錆h臨空港經濟技術開發區現代服務產業建設管理辦公室相關負責人表示。

      2019年7月23日至25日,第二屆汽車安全與召回技術論壇暨車聯網安全攻防挑戰賽在寧波舉行。

      推動車聯網網絡安全治理

      網絡安全法首次提出關鍵信息基礎設施這一概念。交通領域一直是關鍵信息基礎設施領域中的網絡攻擊重災區,伴隨著智能網聯汽車“造車潮”的出現,相關行業的安全隱患也引發關注。

      《車聯網網絡安全白皮書(2020年)》指出,智能汽車終端安全威脅主要集中在車載網關、傳感器等八個關鍵零部件及核心功能層面。通信安全威脅主要存在于車內域、V2X 通信域以及基礎設施設備域。

      2019 年 7月23日至 25日,第二屆汽車安全與召回技術論壇暨車聯網安全攻防挑戰賽在寧波舉行。論壇由國家互聯網應急中心、國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心、中國網絡空間安全協會、中國互聯網發展基金會指導,寧波市互聯網信息辦公室、寧波市經濟和信息化局、國家互聯網應急中心浙江分中心聯合主辦。

      “為保障車聯網這一重要關鍵信息基礎設施平穩健康發展,企業應力求實現威脅信息共享、監測預警、應急處置與通告的橫向協同,主動參與安全檢測和認證體系?!眹一ヂ摼W應急中心副總工程師陳訓遜在會上說。

      如何實現車聯網的安全、健康發展?陳訓遜建議,應定期開展關鍵信息基礎設施網絡安全檢查。從關鍵信息基礎設施網絡安全風險“可發現”入手,準確掌握我國關鍵信息基礎設施網絡安全態勢信息,加強網絡安全信息的統籌機制、手段和平臺的建設。推進實現政府部門、科研機構、運營單位、廠商和安全企業等各方之間的網絡安全信息共享,把政府和企業、國內和國外的安全威脅、風險情況和事件信息匯集起來,綜合分析、系統研判。

      “當聯網汽車出現事故時,特別是網絡安全事故,我們要共同面對,企業應支持、配合官方調查?!眹沂袌霰O督管理總局質量發展局副局長王赟松提出,可借鑒某些行業的強制報告制度,希望相關方在遭遇網絡攻擊或因安全漏洞出現事故時,向上報備,監管部門和企業共同調查。

      大會還舉辦了激烈的車聯網安全攻防挑戰賽。由中國汽車工程研究院、清華大學等單位組成的 10 支參賽團隊,對弈內容涉及整車總線協議逆向分析、車載娛樂系統終端破解、車載端程序逆向工程、信息收集及深度挖掘等安全技術,是國內首次覆蓋“云、管、端”多維度的車聯網安全挑戰賽。

      最終,由天融信安全服務攻防領域精英組成的天融信戰隊,憑借在車聯網 TSP、App、車載娛樂系統及軟件的分析破解、漏洞挖掘及真實車載協議分析破解環節的出色表現,奪得一等獎。

      5月10日,全國信息安全標準化技術委員會2021年第一次工作組“會議周”全體會議在武漢國家網絡安全人才與創新基地召開。

      參與網絡安全標準化制定

      安全保障,技術為基,標準先行。網絡安全法提出,國家支持企業、研究機構、高等學校、網絡相關行業組織參與網絡安全國家標準、行業標準的制定。

      5月10 日,全國信息安全標準化技術委員會(以下簡稱“信安標委”)2021年第一次工作組“會議周”全體會議在武漢國家網絡安全人才與創新基地召開,活動由中國互聯網發展基金會網絡安全專項基金提供資助。

      此次會議主題為“網絡安全標準引領數字經濟健康發展”。中央網信辦副主任、信安標委主任委員趙澤良在致辭中指出,國家網絡安全標準化工作要以習近平總書記關于網絡強國的重要思想為指導,著眼信息技術發展趨勢,服務國家發展戰略大局。

      一是站在新時代背景下,瞄準數字中國建設和促進數字經濟發展的戰略目標,積極推動網絡安全標準與平臺經濟規則的融合促進,規范數據要素流通發展,引導平臺經濟安全健康發展。

      二是以國家網絡安全法律體系建設為依據,不斷完善網絡安全標準與法律法規的配套銜接,圍繞《網絡安全法》和正在制定的《數據安全法》《個人信息保護法》開展標準化需求分析以及新技術新應用領域標準的前瞻性研究,為網絡安全法律落地實施做好準備。

      三是突出標準規范性、引領性和實用性,提高標準質量和標準化工作水平,特別是要發揮網絡安全標準在提升信息化駕馭能力和網絡安全保障能力等方面的引領性作用,通過標準推動建立智能網聯汽車、人工智能等新技術新應用安全健康發展的良性生態。

      網絡安全標準化工作對于國家網絡安全戰略全局、國際競爭、產業創新發展以及民生保障具有重大意義,對于如何務實推進網絡安全標準化工作高質量發展,國家市場監督管理總局副局長、黨組成員、國家標準化管理委員會主任田世宏提出建議,一是加強標準體系規劃布局,支撐網絡安全重點工作和數字經濟發展;二是把握國際國內兩個大局,持續提升我國網絡安全領域國際話語權和影響力;三是營造良好氛圍,完善網絡安全標準化工作支撐體系。

      活動期間,信安標委各工作組討論推進 73 項在研的網絡安全國家標準制修訂及研究項目,對 86 項新項目立項申請進行技術初審,討論完善各工作組子領域標準體系,評選工作組“會議周”先進個人。

      經過數年的發展,在國家相關部門的有力推動下,我國網絡安全標準化工作形成了一套體系、發布了一批重要標準。

      2016 年,中央網信辦、原國家質檢總局、國家標準委聯合印發《關于加強國家網絡安全標準化工作的若干意見》,提出建立統一權威的國家標準工作機制,從工作機制、標準體系、標準質量、標準宣貫、國際標準化、人才建設、資金保障等方面詳細提出了當前及今后一段時期我國網絡安全標準化工作的重點任務和方向。

      截至2021年 5月,信安標委已發布國家標準達 323 項,涉及密碼、鑒別與授權、安全評估、通信安全、安全管理、大數據安全等領域。

      2021年 6月,第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次會議通過《數據安全法》,這些舉措為網絡安全法的實施提供了有力支撐。


      (來源:網絡傳播雜志公眾號)

      (鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/jfz1q3ikucAoOZ0nsVblgA)

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